월요일에 Myles K. Hill의 부모님은 부모님이 듣고 싶어하지 않는 끔찍한 소식을 들었습니다. 곧 4 살짜리 아들이 보육원에서 사고로 사망했다는 소식을 알게되었습니다. 힐은 플로리다 주 올랜도의 93도 날씨에 거의 12 시간 동안 데이 케어 외부에 주차 된 밴 안에 남겨져 있었기 때문에 실제로 데이 케어 시설 자체에 그것을 만들지 않았습니다. 데이 케어는 롬퍼의 의견 요청을 즉시 돌려주지 않았습니다. 워싱턴 포스트 (Washington Post) 에 따르면, 힐은 올해 뜨거운 차에 방치 된 후 열사병으로 사망 한 32 번째 아이가되었다. 이런 종류의 비극을 막기 위해 법이 얼마나 심하게 필요한지를 보여주는 것은 바로이 뜨거운 차의 죽음입니다.
코네티컷 상원의 Richard Blumenthal와 Minnesota Sen의 Al Franken은 뜨거운 차에서 열사병으로 사망 한 어린이와의 문제를 해결하기 위해 HOT CARS Act (후방에 혼자있는 어린이를위한 외상 극복을 돕는 법)를 하절기 늦여름 상원에 상원에 도입했습니다. 휴게. 이 법안은 모든 승객 1 인, 특히 뒷좌석에서 가장 작은 승객의 안전을 보장하기 위해 자동차를 어떻게 만들어야 하는지를 근본적으로 바꾸는 법안을 제안함에 따라 24 개 이상의 어린이 및 자동차 안전 옹호 단체에 의해 찬사를 받았습니다.
NBC News에 따르면 HOT CARS Act는 자동차 제조업체가 뒷좌석 센서 기술과 경보를 켜서 차량에 남아있는 조명이나 안전 벨트를 운전자에게 경고하는 것처럼 운전자에게 아직 차 안에 있다는 것을 알리는 경보 기술을 포함시켜야한다고 규정하고있다. 자동차에 어린이 뒷좌석 경고를 포함시켜야한다는 의무는 자동차 제조업체 나 부모에게 책임을 부여하는 것이 아니라 뜨거운 자동차에서 어린이가 완전히 피할 수 있고 우연히 사망하는 것을 방지하는 것입니다.
이 법안에서 다루어야 할 또 하나의 중요한 점은 잊혀진 아기 증후군 (forgotten baby syndrome)으로 알려져 있는데, 과학에서 부모가 차 안에서 아기를 잊을 수있는 이유에 대한 이름입니다. 사우스 플로리다 대학의 심리학 교수 인 데이비드 다이아몬드 박사는 NBC 뉴스에 부모가 차 안에서 자녀를 잊어 버릴 수있는 방법을 설명했습니다. 간단히 말해서 뇌는 너무 많은 경쟁 정보를 한 번에 처리 할 수 있습니다.
이 아이디어가 매우 간단하고 단순 해 보이고 법안이 양당의지지를 받았음에도 불구하고, GOP는 일반적으로 특히 자동차 산업 내에서 "불필요한"정부 규제에 반대했습니다. 이 법안의 비평가들은 자녀가 차 안에 남아 있지 않도록 부모 나 보호자에게 상기시키는 것이 자동차 회사에 달려서는 안된다고 주장합니다. HOT CARS Act가 의회에 도입 된 것은 이번이 두 번째입니다. 작년에위원회에서 사망했습니다.
불행히도, 대중은 반드시 자동차 제조사 스스로 자신에게 뒷좌석 알림 기술을 포함시키기 위해 이니셔티브를 취할 필요는 없습니다. GM 및 닛산을 포함하여 뒷좌석 알림을 제공하는 자동차 회사가 있지만 아직이 기능을 제공하지 않는 자동차 회사가 더 많습니다. 심지어 일부 카시트 회사들도 부모에게 아기가 뒷좌석에 있다는 것을 상기시키는 경보를 가지고 있습니다. 그러나 최근의 연구에 따르면 카시트에 엎질러 진 주스만큼 흔한 것이 그러한 경보를 유발할 수 있기 때문에 많은 카시트 경보가 신뢰할 수없는 것으로 나타났습니다 오작동합니다.
의회가 행동하기 위해 32 명의 아동 열사병 사망이 발생해서는 안됩니다. 진실은 말할 것도없고 한 번의 사망도해서는 안됩니다. 워치 독 그룹 KidsAndCars.org에 따르면, 38 명의 어린이는 매년 차량 열사병으로 사망합니다. 올해도 아직 끝나지 않았습니다. 즉, 모든 부모는 상원 의원에게 연락하여 HOT CARS Act를 공동 후원하고 지원해야합니다.
